2021年车辆年检新规

一.优化检查周期：

(资料图)

[/h/]对营运6年以上不满10年的非商用小型客车(厢式货车除外)，检验周期由每年一次放宽至每两年一次，即私家车在10年内只需在线检验两次，分别为第6年和第8年。

[/h/]车龄10年以上的私家车仍执行原检验周期，即10-15年以上每年检验一次，15年以上每半年检验一次。

二。扩大私家车豁免范围：

[/h/]在6年内6座及以下非营业性小型客车免检的基础上，进一步扩大免检范围，6年内将7-9座非营业性小型客车(面包车除外)纳入免检范围。

[/h/]每两年需要定期检验时，机动车所有人在提供交通事故责任强制保险凭证和缴纳或者免征车船税凭证后，可以直接向公安机关交通管理部门申请检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。

[/h/]注3360造成人员伤亡或非法改装的交通事故，如果依法处罚，将对车辆的安全性能产生较大影响，仍需按原规定定期检验。

摘要：

汽车年检旧规则：

1。6年内免检，6座以下小型客车年检，网上7-9座车辆每2年年检。

2、6 -15年，每年一次，6座以下车辆10次，15年7-9座车辆13次。

3。超过15年后，每半年检查一次。

汽车年检新规：

1。6年内免检。9座以下的小客车2年一检，不上线。

2。6-10年，9座以下乘用车每2年上线一次，15年上线6次。

【/h /h/】3。超过15年后，每半年检查一次。

取消2021年汽车年检6项。

01取消动态测试

[/h/]以前检测人员都是把油门踩到底，让车主心疼。但是从明年开始，这个动态测试项目将被取消，取而代之的是OBD测试。不仅可以直接查看汽车数据，还可以顺便查看汽车排放标准。

02取消车内噪音检测。

[/h/]车辆在使用过程中，不可避免的会出现松动和故障，不可避免的会出现一些异响。过去不符合噪声排放标准的车辆，不发给检验合格标志；改革后，这项考试也将取消。

03取消电子手刹测试。

[/h/]新标准取消了电子手刹的检测，避免了部分车型启动电子手刹导致的系统冲突和电子故障。

04取消前照灯偏差检测。

[/h/]作为夜间行车的保障，只要不乱换大灯，大灯基本不会偏离百特。为了简化汽车年检流程，新规只保留了对大灯亮度和色温的检测。

05取消暂停考试

[/h/]以前底盘悬挂主要用来检查汽车底盘。现在随着汽车质量的提高，汽车悬架质量稳定，检测变得没有必要。

取消速度表错误检测。

[/h/]这个年检主要看仪表盘和实际车速的误差。然而，随着非盟的发展

[/h/]汽车轴距检测，即测量汽车现有轴距与出厂数据是否一致。这一规定主要是限制部分车主为了增加车内豪华空间或增加动力和越野性能而私自加长或缩短轴距。

03增加车辆提升装置。

[/h/]相比在沟里观察车辆底盘，升降装置的增加可以更清晰的观察车辆底盘的各个部件。有了这个装置，你可以对底盘的大部分部件进行全景观察，以便及时发现问题。

[/h/]除了技术标准更加贴近实际，早在今年3月，机动车年检——电子检验标志就有了明显变化，北京、上海、天津、南京等16个城市成为试点城市。

2021年车辆年检时间规定

先来看看之前：的车辆年检时间规定。

[/h/] 1。非营运车辆(含非营运车辆、非营运小型客车和微型客车，2020年11月20日起，7-9座非营运小型客车(厢式货车除外)6年内免于网上检验，每两年只需申领一次检验合格标志；2020年11月20日起，6年以上10年以下的，百世网年检周期由一年一次放宽至两年一次，即私家车只需在10

【/h/】10年以上的私家车，仍执行原来规定的检验周期，即10-15年以上的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。

【/h/】二、客车5年内每年检查一次；超过5年的，每6个月检查一次；

【/h/】三、货车、大中型非营运客车10年内每年检查一次，10年以上每6个月检查一次；

4。摩托车4年内每2年检验一次；4年以上，每年检查一次。

【/h/】但2021年有新变化，6年内7~9座的非营运小巴也纳入免检范围。

【/h/】也就是说，只要是9座以下的私家车，6年内不需要进行在线检测。相信刚买了7座SUV和MPV的车听到这个消息，估计一定玩得很开心。

但需要提醒的是，面包车是个例外。

【/h/】6年后，10年内9座以下的私家车年检从以前的年检放宽到每两年年检一次。也就是说，10年内的私家车只需要在第6年和第8年测试两次。

同理，除了面包车。

【/h/】重要的是说明，因重大交通事故而遭受人员伤亡或被处罚非法改装的车辆，之前仍需按规定期限进行检测。

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